科比·布莱恩特在2020年1月26日直升机事故中未选择跳伞，主要原因可归纳为以下三点：

一、飞机飞行高度不足

实际高度限制

科比乘坐的西科斯基S-76直升机在坠毁前飞行高度仅约500米，而跳伞需在海拔700米以上的高空进行。由于高度不足，跳伞操作难度极大，且无法保证安全。

天气因素影响

当时直升机因大雾天气被迫在空中等待，进一步限制了跳伞的可行性。低空跳伞面临能见度低、操控难度高等风险。

二、未配备降落伞

直升机设计定位

直升机主要用于运输，而非应急逃生，因此通常不配备降落伞。事故现场未发现降落伞的痕迹，进一步支持这一推测。

生存保障优先级

直升机事故的生存保障设计更注重机舱结构强度，而非跳伞逃生。飞行员在危急时刻的首要任务是保持机舱完整，避免跳伞带来的二次伤害。

三、跳伞风险过高

螺旋桨威胁

直升机在坠毁时呈旋转状态，跳伞者若从上方弹射，极有可能被旋转的螺旋桨卷入，导致伤亡。

时间与操作限制

即使在700米以上跳伞，从跳伞到成功着陆仅约15秒，对于未接受专业训练的科比来说，完成跳伞动作的难度极高。

总结

科比未跳伞是多重因素共同作用的结果：飞机高度不足、直升机未配备降落伞、以及跳伞本身风险过高。这些因素共同导致跳伞成为当时最不现实的选择。科比的离世是篮球界的巨大损失，他的精神将继续激励无数人。